Cita:
Empezado por RNewcomb
Ya que quieres gastar bencina, anda por la Z71 nueva 4 ptas, bastante más económica que la F150 y tira harto más, la F150 la he probado y es un chanchito.
Si la quieres disfrutar y que no duela el consumo, es la más "andable" de las fullsize, la RAM Cummins. El problema del tren delantero lo solucionas reforzando el buje de la panhard (a los 12l mil) y si te quieres ir al extremo (cuando supere los 150 mil kmts) compras el set de barras de dirección Mopar Heavy Duty por 420 mil las 3 barras con rótulas más amortiguador de dirección y te olvidas de todos los problemas.
Si alguien quiere más info de esas barras reforzadas contacten a Lony Panza, son mopar y las sacaron al mercado para solucionar el problema de los sistemas de dirección de las Ram 2500/3500.
Ya te estai' dando muchas vueltas Zorrow, si uno sabe pa' donde tiran sus gustos.
Exito!
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JAJAJA, Vamos a analizar todas las opciones muy bien, pero antes hay que vender el rubicon.
La chevy me gusta harto, si da 5 km por litro no me molesta para nada, y si da mas, mejor.
Vamos a ver como se viene el futuro.
Gracias totales, y se siguen aceptando comentraios sobre estas camionetas, mientras mas mejor.
Saludos