Y lo del distribuidor no queda hasta ahi, por que lo instale y andubo bien. Pero la verdad eso de soldar el eje no me gusto mucho
, un poco trucho y pense k se podria haber hecho bastante mejor. Asi que lo saque, volvi a desarmar completo y parti donde OAM a ver k se podria hacer, asi que el dia Sabado con ayuda del "tornero estrella" se fabrico un eje completamente nuevo, y de una pieza para usar el HEI en 2F
, con los respectivos rebajes, el frezado de la paleta y un estriado para meter el plato superior a presion, como va original. El resultado impecable!
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Lo tube que armar el mismo sabado, por que ese dia habia una salida a las Dunas, tipo 12 am
ya estaba listo y a volar, despues de unas vueltas..., llege justo a tiempo a las 6 o 7 am para despertar a todo el campamento, imagino k si alguien k estubo ahi lee esto lo recordara
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De paso le puse tapa nueva, rotor, cables, conectores, capacitor, bujias, y modulo de encendido ( deje el viejo para repuesto pero lo perdi...
), luego de eso a la vuelta una mejor puesta a punto con lampara, por k habia quedado corrido, y voila...no lo movi mas ni volvi a sacar un cable hasta ahora, k en la mantencion le renove cables, tapa y esas cosas tipicas.
Sobre las bujias, las originales para el 2F son las W14EX-U en Denso, pero al pasar a encencido electronico hay k instalar las W14EXR-U o equivalentes!
En general no se sintio muxo el cambio, salvo el hecho k siempre anda bien regulado, pero nunca tube grandes problemas antes con los platinos. Si talves a veces el consumo mejoro en 1 km/l, que era algo que se buscaba, pero tambien una chispa mas potente por si despues ubiera algun motivo por lo cual a la chispa le costara mas saltar dentro de la camara
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Si aguanta mas agua o no, no tengo idea, ya que desde k lo tengo no eh vuelto a hacer submarinismo como lo hacia antes con los platinos, eso si los tenia bastante blindados, pero de todos modos pensaba presurizar el distribuidor,... eso otra historia.
Slds.
Ed.