Hola;
Lo que haces con el relé, es alimentar la bobina directamente de la batería y no de la chapa de contacto.
La energía que antes ocupabas para alimentar la bobina, ahora la usas para activar el relé. La función del switch es cortar la alimentación al relé y evitar que este se active.
Cuando conectas el corta corriente no hay consumo, ya que lo que haces es que cuando actives (tu o el ladrón...jejeje) la chapa, la corriente no llegará al relé, este no cerrará el circuito de alimentación positiva a la bobina, esta no entregará energía al distribuidor y por lo tanto el jeep no arrancará.
Para este caso no necesitas cables más gruesos que los que alimentan originalmente a la bobina.
Avísame si te quedan dudas.
Saludos
|