gracias por el dato, se ve interesante lo que trae.
pero lo que quiero es mantener las barras de torsión, o ponerle algún sistema que no aumente la resistencia a la inclinación (roleo), de lo contrario me va a aumentar el sobregirado o que "se me vaya la cola", ya tengo mucho peso atrás y de por sí el WW es sobregirante a cierto punto.
puede ser una hoja de resorte pivoteada al medio, es lo mas sencillo, le decían "Camber Compensator", la gracia es que endurece la suspensión sin resistir el ladeo.
parecido a lo que sale en este artículo, aplicado a un corvair.
http://www.corvaircorsa.com/handling02.html
acá aparece como paquete de resortes, pero también para otro uso.
http://www.shoptalkforums.com/viewto...6293&view=next