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Empezado por megabloc
Hola a todos.
Bueno la duda es con mi mahindra motor diesel euro4, viene de fábrica con un solo filtro de petróleo que además en la parte inferior tiene un despiche para botar el agua. O sea es filtro y decantador a la vez. El importador dice que con un filtro es suficiente.
Se me ocurrió la idea de comprar un segundo racor y conectar en serie otro filtro de petróleo, ¿servirá de algo? ¿alguien lo a echo con su camioneta o jeep petrolero?
Se que las camionetas nissan terrano incorporan 3 filtros (2 filtros + 1 decantador) para que el motor soporte el petróleo chileno.
Según e leído el petróleo en chile no es de los mas puros, quizás en la región si, pero no se iguala al europeo. Se que han mejorado la norma y Enap a reducido el particulo de azufre a 50ppm para ser compatible con nuevos motores diesel euro3 y euro4 del parque de camiones.
Pero como todas las normas en Chile, suelen cumplirse en el papel pero en la practica la cosa cambia.
Mi motor es common rail y no me gustaría que fallará por culpa de petroleo sucio. Se que las reparaciones son carísimas.
Por ahora e tomado todas las recomendaciones posteadas en este y otros foros
1-Cargo petroleo siempre en las mismas estaciones de preferencia copec o shell
2-Si veo camiones abasteciendo la estación, paso de largo
3-mantengo sobre ¼ el estanque
4-cambio el filtro de petroleo cada 10.000km
5-uso filtro original de preferencia.
¿Estaré exagerando con eso de poner un segundo filtro de petróleo? Otra pregunta ¿que tal son los filtros de petróleo MANN?
saludos
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Hola, yo diría que es una buena idea lo de agregar mas protección al sistema, de hecho si Nissan lo hace por una razón son los que mas vendieron camionetas el 2012...(no me meteré si fueron diesel o no), pero habla de una buena práctica, al igual cuando empezaron a instalar algunas marcas los famosos "turbo timer"...debido al nulo conocimiento por los usuarios en tratar un motor turboalimentado.
Yo te agregaría el que es una REGLA, a todo vehículo diesel, es que nunca andes con "conchos" de combustible .... mínimo medio tanque hacia arriba..., te evitaras dolores de cabeza y ahorrarás $
De seguro nuestro coterraneos agregarán mas chachará a este post.
Pero te aseguro que he sido testigo de los que por tacaños han matado bombas diesel de vehiculos NUEVOS... por andar a "2.000" pesos....
Nadie dijo que andar en un vehículo es un ahorro por el contrario es un gasto sea como sea.
OJO con el "petroleo bigoteado" <-----los expertos en la rayuela corta entenderán el concepto.
Saludos! y a cuidar tu máquina