TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

pablo.k10 · 14-05-2016, 20:36:01

Finalmente la camioneta la entregaron, le sacaron las fugas de aceite y cambiaron los repuestos (mangera admisión y sensor de temperatura), pero no se logró solucionar en un 100% la partida en frío, parte al segundo contacto, lo que si me di cuenta es que la "cola de chancho" se apaga muy rápido, probaron el temporizador y anda medio raro, aveces prende el testigo pero no las bujías, creo que va por ahí la cosa. Por lo que leí la ECU controla el tiempo de encendido de estas basándose solo en el sensor que esta debajo de las bujías incandescentes, es correcto esto? El scanner podrá entregarme más información?

Saludos!

14-05-2016, 20:36:01	#9
pablo.k10 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Apr 2016 Edad: 35 Mensajes: 15	Re: Problemas varios L200 4x4 2.5 TDI 2010 Finalmente la camioneta la entregaron, le sacaron las fugas de aceite y cambiaron los repuestos (mangera admisión y sensor de temperatura), pero no se logró solucionar en un 100% la partida en frío, parte al segundo contacto, lo que si me di cuenta es que la "cola de chancho" se apaga muy rápido, probaron el temporizador y anda medio raro, aveces prende el testigo pero no las bujías, creo que va por ahí la cosa. Por lo que leí la ECU controla el tiempo de encendido de estas basándose solo en el sensor que esta debajo de las bujías incandescentes, es correcto esto? El scanner podrá entregarme más información? Saludos!