Cita:
Empezado por rinox
el trooper v6 dohc ( no el mas antiguo que no se si lo traera) tiene un sensor de temperatura de aire en la admision muy cerca del cuerpo mariposa, este es el encargado del "arranque" del motor, osea cuando esta muy helado le dice al ecu que enriquezca la mezcla ( el antiguo ahogador) y el motor arranca a unas 1500 rpm las que empieza a bajar cuando empieza a tomar temperatura el agua y esas son las mangueras que llegan al cuerpo mariposa por abajo, y baja hasta el ralenti que puden ser 800 o 900 rpm dependiendo si es automatico o mecanico, ahora que el motor cueste para el arranque puede ser por bateria floja o de poco amperaje, lo mejor en estos motores es tener baterias de 60 amp hacia arriba, las mas chicas tipicamente en periodos de frio presentan arranques largos....
en todo caso limpiar el cuerpo de aceleracion siempre es util sobre todo la valvula de vacio de este, que se le puede acumular carbon.... y no cuesta nada sacarla...
saludos!
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Wuuau, buena info, vamos a revisar ese sensor.
La batería lo descarto ya que es de 90 amp y no tiene un año todavía.
Afinamiento le hice hace poco, con cambio de bujias, filtros, limpieza del cuerpo de aceleracion y la inducción.
Sl2.