Cita:
Empezado por jeeper
Buen punto,
Los paquetes traseros los curve un poco mas para no bajar mas la carroceria con el peso y andar raspando la guata en todas partes, y les agrege una hoja mas, justo bajo la madre, que rodean los punos de esta, por si las moscas se llega a quebrar, puedo seguir lentamente.
Le cambie los neumaticos por unos Workhorse (ya era hora) ando con 40 lbs adelante y 45 atras. Si le hecho la presion pareja en las cuatro ruedas comienza como a cabezear. Aparte tengo montado un compresor de 12 volts grande bajo la carroceria (la mejor ubicacion que encontre), asi que cuando necesito desinflar, no es problema.
Finalmente con todo instalado, las cualidades de la camioneta no se vieron afectadas mayormente. Como dato, en altura, como de los 4.000 msnm hacia arriba el embrague sufre mas con el vehiculo completamente cargado.
En la arena ando con 20 lbs bien.
Cuando le saco el camper, queda mas saltona, obviamente, pero nuevamente le bajo la presion y listo. No me hago problema.
Saludos
Luis
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Otra buena opción si uno desea mantener la suspención con un comportamiento más standart a la hora de andar sin el camper es el uso de de amortiguadores inflables (no rancho, que regulen altura) o lo que más recomiendo son los air lift (bolsas de aire como las de los camiones) que nos han dado muy buenos resultados y que además de mantener la altura de la camioneta al estar cargada aumenta tremendamente la estabilidad, es como tener una segunda barra estabilizadora, antes de usarlos la camioneta "bamboleaba" mucho al pasar por caminos malos.
Saludos.