Cita:
Empezado por RVP
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por lo que se ve en el diagrama, se puede conectar el piloto de presion de aceite al instrumento, asi te evitas la T. personalmente no lo haria, confio mas en el bulbo del GV que en lo que pueda interpretar el instrumento (por un tema de confianza y calidad del equipamiento original).
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no sirve compadre
.......lo intenté y al conectar el cable del reloj al sensor original la luz del aceite parpadea levemente cuando enciendo el jeep, además q el reloj marca 0 psi. creo q no keda otra q ir por un tornero no más y hacer la famosa T.
Alguien sabe de algún dato weno BBB de tornería en bronce como pa' ir a la segura y q el trabajo kede bien hecho??
sL2s compipas
