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Segun la foto esta mas que claro fijate en la bandeja inferior esta tiene perno exentrico la cual es regulable el camber sueltalo y usando un nivel de esos de carpinteria podras nivelarlo,coloca el nivel en forma vertical sobre el largo total del neumatico y luego gira dicho perno hacia tu izquierda y la bandeja se desplasara hacia afuera logrando el camber necesario trata de darle unos pocos milimetro de separacion en la parte superior del neumatico con respecto del nivel no mas de tres mm,ya que con esto mejoras notablemente el manejo dado que el manubrio vuelve con mayor facilidad a su centro

pd : despues de esto prueba como queda y necesariamente en lo pronto visita un centro o serviteca donde realizan alineacion de tren delantero,para verificar con mejor herramientas lo realizado que en la practica es lo mismo pero con mas bla bla bla y factura incluida.