Cita:
Empezado por R.V.M.
Haciendole un cariñito a mi Trooper 2001, por san Ebay.
Cambie las bujías, hasta el momento todo bien, con las anteriores DENSO PK16P11 ningun problema, pero me tenté con las DENSO IK16 IRIDIUM.
Solo como nota, al sacar las PK16P11, las encontré un poco sucias o mas negras, ¿será producto que en muchas ocasiones he usado bencina 93 octanos?
DENSO PK16P11, Doble Platino, Made in Japan
DENSO IK16, IRIDIUM, Emsambled in USA by components JAPANESE.
Archivo Adjunto 140078
Archivo Adjunto 140079 |
Cachurenado en el post encontre esta pregunta .... por lo que he leido el motor 6VD1 tiene un defecto de fabrica, es cosa de buscar el google, consumen aceite entre cambio y cambio, el problema es que el orificio de retorno de aceite en el piston, sobr eel pasador de piston, es muy pequeño y con el tiempo si se usa aceite mas grueso o la manteción es mala se acumula carboncillo que lo va tapando, la solución a este problema salio el año 2002, todos los motores entre el 98 y 2002 pueden ser modificados comprando los pistones de la versión nueva o como lo han hecho varios en EEUU utilizando lavadores de motores antes de los cambios de aceite ...
Espero que le sirva a alguno, yo busque esta información porque me llamó la atención ya que los dos trooper que tuve gastaban 1/2 litro entre cambio y los motores estaban impecables. habia preguntado a otras personas y le pasaba lo mismo ... esa puede ser la razon porque salen un poco sucias las bujias.
saludos