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Antiguo 15-09-2010, 12:40:35   #6
GAZERO
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Predeterminado Re: cambio de anillos o encamizar

Cita:
Empezado por Luis Vasquez Fonseca Ver Mensaje
negativo, estos motores humean cuando tienen anillos quebrados o un desgaste exagerado, ademas estos motores llegan a la ultima medida y..se botan, no debieran encamisarse, se corre el riesgo de soltar las camisas, al igual que las guias de valvulas y asientos, son parte de la culata, cuando se gastan las guias, se ponen valvulas sobremedidas, y cuando ya no dan mas, se cambian las culatas, mi recomendacion es que bruñas los cilindros, elimines la rebarba del cilindro (existe una herramienta para eso) y pongas anillos nuevos (siempre y cuando que los anillos no tengan juego en las ranuras de los pistones), asi este motor te dara satisfacciones mientras te buscas un block que este estandar o en las primeras medidas, cambia todos los metales, incluidos los del eje de levas. Estos motores son muy buenos, solo hay que saber cuales son sus particularidades, ya que tienen ciertas cosillas que si no son tomadas en cuenta, dan problemas

saludos

Lo de las culatas, concuerdo.

Sobre ANILLOS, solo concuerdo con tigo sobre si se quiebra un anillo, lo demás no.

Cuando pones anillos nuevos a motores con cilindros con mucha revarba y ovalados, el anillo no cubre bien el cilindro por razones ovbias de formas (redondo versus ovalado), tienes un anillo perfectamente redondo tratando de encajarce en un cilindro imperfecto, ovalado y amorfo. Por lo tanto el motor queda humeando y con menor compresión.

Tendrías que hacerle como 50.000 k/m de rodaje para que el nuevo anillo se amolde al cilindro ovalado.

Lo otro, es que el bruñido (lijado) de cilindros nunca ha votado las rebarbas ni corrige el ovalado, esto solo sirve para afinar pequeñas imperfecciones que quedan después del rectificado.

Lo que si se podría hacer es rectificar (agrandar) el cilindro de Standar a 0.50 y cambiar pistones y anillos a esa medida también. Ahí te quedas con el mismo Block y no se colocan camisas.

Esa sería mi opinión, para que el motor del amigo quede como nuevo.

Yo soy de la idea de cuando se repara un motor, se haga bien aunque salga mas caro, pero cada uno sabrá que hace con sus cahacrros.

Saludos.

Última edición por GAZERO fecha: 15-09-2010 a las 12:49:14
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