Excelente trabajo te estas dando con ese Land Cruiser, y se ve que lo disfrutas.
Respecto al V8, y algo que comentaban antes por ahí. La transmisión/yugos/etc del FJ40 aguanta sin problemas un V8, y no romperás nada. Porsupuesto atrás debes tener una buena trac-bar, esencial.
El único punto que debes reforzar, y te recomiendo hacerlo antes de echar andar el vehículo, es la transfer. Por el año, tienes una transfer de 1 pieza, y esa para usarla con v8 y pie pesado necesita un "T-case saver". Es bastante simple y la proteje bastante. Sin el refuerzo igual aguantan mucho, pero mejor ir a la segura.
Te dejo el link:
http://www.jtoutfitters.com/transfer...40-p-4359.html
http://tlc.off-road.com/trucks-4x4/r...ver-22217.html
Slds!.