[DNTELIN]

Empezado por AndR3Z

Y las fotos de rigor?

q te tiene parado ahora? necesitas algo?

Bueno el cacharro sigue con problemas de carburador.

El carburador que tengo adaptado ahora es un Holley 1920, que se supone se saco de un motor 6L, pero queda tirando humo negro, síntoma inequívoco de mala carburación. Pero el Holley está reparado completo con el kit que corresponde al modelo.

Las bujías se ven bien, los platinos están ok.
Anduve en verano con un carburador brasileño y ningún humo ni tirones ni nada, lamentablemente es muy alto y no se le puede poner filtro y menos cerrar el capo.
El Holley probablemente viene de un motor de 220 pulgadas cubicas, la medida de chicler es 60 pero se rebajo.
Si bien hemos tratado de regular la mezcla, no hemos podido dejarlo a punto.
Lo otro es que hoy tratamos de instalar el Pertronix ignitor y si bien trata de dar arranque no parte … la bobina es nueva y corresponde al ignitor.
La instalación fue siguiendo las instrucciones, retiramos los platinos y condensador, se instalo la placa en donde van los platinos, luego el magneto y encima el rotor. El cableado fue a la bobina como indica el diagrama.
Ahora, en las instrucciones de pertronix indican que si no da arranque se puede probar conectar directo a la batería para probar, tampoco partió, por lo mismo según lo que sale en las preguntas frecuentes seria por bajo voltaje.
Teniendo en consideración que anteriormente fallo la bobina y los platinos, llamamos a un eléctrico que quedo en ir a ver el sistema eléctrico.
Acá van unas fotos: