Se calo bien, se dio vuelta al damper, hasta dejarlo la marca en cero, el primer cilindro (lado derecho mirando el motor de frente), sin bujía para verificar que llegara a tope, se marco el rotor en la posición que estaba y se marco en la tapa ncel distribuidor el primer cilindro, se puso el cable número uno y segui el orden referido para el motor, Chevrolet 350,, y no partio......
No entiendo nada
