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Empezado por trepacunetas@hotmail.com
no sirven ...de ne si el suple de espiral no sirvetiene que ser de 1 1/2 " el puple de espiral adelante y 2" atras y el suple a de amortiguador adelante ojala casoleta metalico 2" y atras anortiguador 2" mas largo que existen..y hace la guea en una medida pulgadas o mm pero no mescli,,,,jajaj  |
Master en simple... Tenía originalmente adelante : tacos de 1 1/2 de tecnil en el espiral, alargador de vastago de 2 pulgadas en el amortiguador y un taco en el limitador de compresion ( donde va el cono de goma adentro del espiral). Y ojo chino en amortiguador para corregir caida. En resumen sin cambio de recorridos... Asi estuve un par de años... Me dio julepe el alargador de vastago porque todos decian que me podia sacar la chucha... Y compre estos amortiguadores que extendidos eran del mismo porte que el amortiguador original con alargador de vastago y en compresión 3/4 de pulgada mas largo que el original.
Pregunta puedo quitar los topes del limitador de compresión sin cagar los amortiguadores? La idea es ganar recorrido...
Tren trasero: tacos de tecnil de 2 pulgadas en espirales, tacos de tecnil en limitador de compresion de 2 pulgadas bajo el cono de goma; ademas un alargador de vastago en el amortiguador original trasero de 2 pulgadas. Como cagaron los amortiguadores traseros compre unos rancho 9000 de 5 posiciones que eran 2 pulgadas mas grandes que los originales e iguales en compresion que los originales.
Pregunta: Puedo sacar el taco de tecnil que limita la compresion ( el que va dentro del amortiguador) y dejandolo igual que de fábrica?
No se si ahora si se entiende la duda...
Podríamos verlo insitu? Tal vez discutirlo con una chela el sábado en el raid? Y dp meterle mano en la semana en tu taller?
Muchas gracias por tu paciencia con un novato...