Cita:
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Empezado por samukan
ESTO SALIO EN EL FORO DE LOS X-TOYS Y QUEDE CON LA BALA PASADA , YA QUE YO TENGO 3 LINK ADELANTE!!!! 
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tarrocky4x4 escribió:
Paolo.
Una consulta...
¿aunque hagas 3link o 4link, igual debes de colocar una panharc?
¿o tal vez con el sistema de 4link ya no sea necesaria?
¿Te limita de alguna forma el recorrido con 4link?, ya que por el dibujo que se envia se denota que tal las tensoras te limites...
Gracias.
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hablemos de atraz y adelante
atraz
si haces 3 link no nececitas
si haces 4 link si siempre y cuando ne este triangulado
adelante
no usaria 3 link solo 4 link por la rigidez ( anti glopes y demas )
y si nececitas panhard si lo vas a usar en la caretera
pero si eres ultra extremo puedes usar 3 link front & Rear
pero encomiendate a algun santo a mas de 20 Km/H
el dibujo es super esquematico . bien hecho el 4 link no te limita .
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AQUI PLANTEAN QUE EL SISTEMA 3 LINK EN EL TREN DELANTERO ES PELIGROSO !!!
ES TAN ASI ??? 
SLDS.- |
Eso es simplemente un error de conceptos.
Te estan tratando que decir que esta configuracion de 3 links delantera;
l/\l no es recomendable para adelante debido a que no es tan eficiente como una phanard.
Es dificil, pero no imposible, rigidizar la susp delantera con ese tipo de 3 link.
Lo que ocurre es que la susp que tu tienes adelante tambien es de tres links, no necesariamente dos tensores mas un wishbone (\/ ó /\) es un 3 links como muchos erroneamnete creen.
Como mencionado anteriormente, los links son la cantidad de tensores no percpendiculares al chasis (por eso no se cuenta la Phanard) que usas para mantener el eje en su posicion. En el caso de tener dos tensores convergentes en un punto, se considera solo un link.