TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

Ferozo · 13-03-2006, 11:02:27

Colegas:
Recurro a Uds por un problema eléctrico en una Chevrolet S10...que me tiene ya los pelos de punta. En concreto, la camioneta acusó con el testigo de check una falla, coincidicnedo con el hecho que la camioneta cuando llegaba a eso de los 80 km/h (2.200 rpm aprox.) se detenía. La llevé a un taller Bosch, me dijeron que el código correspondía a una falla en la regulación de la corta de combustible. Paralelo a eso, me di cuenta que el alternador estaba suelto, asi que decidí, no solo apretarlo sino que también desarmarlo y repararlo. Cuento corto, nuevamente haciéndola partir hoy, misteriosamente se detuvo, el testigo del check se encendió y ahí estoy. ocurre eso si que luego del evento el voltímetro marca un poco más. La usé durante la mañana, no tuve problemas, claro que el testigo del check sigue encendido. Como dato adicional le acabo de cambiar el radiador y termostato ya que además se me calentó...

La pregunta va por saber si alguien ha tenido alguna mala experiencia con este tipo de vehículos, a veces vienen con fallas de fábrica. Ojalá alguien tenga la gentil idea de comentarme algo, porque las canas que me han salido empiezan a tomar una tonalidad verdosa.

Saludos...

13-03-2006, 11:02:27	#1
Ferozo Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: Santiago Edad: 51 Mensajes: 83	Problema eléctrico Chevrolet S10 1998 Colegas: Recurro a Uds por un problema eléctrico en una Chevrolet S10...que me tiene ya los pelos de punta. En concreto, la camioneta acusó con el testigo de check una falla, coincidicnedo con el hecho que la camioneta cuando llegaba a eso de los 80 km/h (2.200 rpm aprox.) se detenía. La llevé a un taller Bosch, me dijeron que el código correspondía a una falla en la regulación de la corta de combustible. Paralelo a eso, me di cuenta que el alternador estaba suelto, asi que decidí, no solo apretarlo sino que también desarmarlo y repararlo. Cuento corto, nuevamente haciéndola partir hoy, misteriosamente se detuvo, el testigo del check se encendió y ahí estoy. ocurre eso si que luego del evento el voltímetro marca un poco más. La usé durante la mañana, no tuve problemas, claro que el testigo del check sigue encendido. Como dato adicional le acabo de cambiar el radiador y termostato ya que además se me calentó... La pregunta va por saber si alguien ha tenido alguna mala experiencia con este tipo de vehículos, a veces vienen con fallas de fábrica. Ojalá alguien tenga la gentil idea de comentarme algo, porque las canas que me han salido empiezan a tomar una tonalidad verdosa. Saludos...