dado que se habla de una vehiculo el cual se esta fabricando y con suspencion preparada hay cosas importantes de detallar para mi como lo es
"puedo acomodar el amortiguador donde quiero" ya que simplemente los anclajes inferiores SE HACEN y el superior FABRICANDO UNA TORRE a la altura adecuada.
personalmente yo parto de la base de LA COMPRESION, con esa no se juega ya que sino simplemente muere hasta el amortiguador mas Top.
rampa (o levantador)
yugo comprimiendo y neumatico subiendo hasta donde "lo necesito"
ahi TOPE limitador.................en esa posicion ubicas el amortiguador con una pequeña tolerancia de recorrido de guarda que puede ser 1" dependiendo de la elasticidad de tu TOPE u otro factor de diseño por ejemplo (distancia BASE TOPE-base inferior de amortiguador :wink: )
en base a esa posicion lo mides e instalas de acuerdo a tu espacio y ves la altura de la torre..........asi puede optimizar de mejor manera el Travel de la amortiguacion...........No creo que sea la unica forma de hacerlo, alguien puede usar otra tecnica
elije siempre amortiguadores con el mayor recorrido (travel) posible no necesariamente son los mas grandes de cuerpo que veas
ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy