Cita:
Empezado por Ermitaño
Hola,
Muy interesante lo que dice tu amigo quimico
quizas le podrias decir que te explique un poco mas y exponerlo en este post.
Y especialmente te encargo preguntarle si al calentarse la bencina, como lo haras en tu experimento, se obtienen mejorias en el consumo.
Slds.
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Los multiples de admicion, mas aun los TBI o Carburados, calientan el multiple ya sea por contacto con el multiple de escape, circulacion de aire caliente de escape, o circulacion de agua caliente por la admicion. Para lograr ese mismo efecto, que la mezcla de atomize y posteriomente gasifique mejor, ya que lo que enciente y explota es la gasolina como gas, no liquida.
En climas frios se nota mas, por eso por ejemplo en los TLC se calienta por contacto, cuando les ponen mejor multiple se pierden eso, y queda trabajando peor. Basicamente por la gasificacion de la gasolina, ideal es poner multiple y ademas un Heat Riser kit, para calentar el multiple con el agua.
Lo de calentar la gasolina igual suena, ni idea si funcionara, se me ocurre que con un calentador de diesel para climas frios seria llegar e instalar. Cuidando de no calentar gasolina que se vaya a retorno y se termine calentando todo el estanque... jaja.
Slds.