Aporto con algo de lo que yo se. Mini pertenece a BMW y el nuevo Mini comparte tecnologia BMW en motor, caja y partes de suspension, eso en serie.
Un vehiculo de competicion parte con cierta base standart (p.e. motor aunque a veces solo el block). De ahi se desarrolla un vehiculo casi nuevo con LOOK similar a serie. Lo que si es interesante es que cada marca desarrolla con sus propios ingenieros y el conocimiento que adquieren se aplica a futuros disenios de auots convencionales, es asi en la F1, Rally, Croos country etc.
O sea un vehiculo de competicion no tiene mucho de un vehiculo de serie actual, es verdad, pero si el concepto es de la marca y tecnologia de futuro.
A modo de ejemplo, cuando la F1 era con motores 1500cc con turbo, los motores BMW que ganaron varios anios (Nelson Piquet 1983, Brabham), eran del entonces modelo 315 (el modelo de entrada) y el block con al menos 100.000kms ya que asi ya estaba bien rigido (M10). A esos motores se sacaban hasta 1200hp para clasificasion y 900 aprox en carrera (75hp calle).
Para un mecanico pertenecer a un equipo de competicion es la forma mas perfecta ya que trabaja con tecnologia de avanzada y de tope.
En el Dakkar ningun vehiculo de "marca" tiene mucho de serie, pero miremos a nuestros participantes, cuan original es la camio de Latrach, Leon y los demas? Asi es el mundo del deporte, se prueba, rompe, reemplaza, aprende y mejora.
Salu2
Cita:
Empezado por Fantasma-4x4
Eso no es posible!  ... el Mini X-Raid es hecho completo desde cero como Mini, ahí abajo no hay nada BMW, ... ni Mini. Salvo el motor BMW. |