Vamos a ver como anda, ya que el agulo parece ser mucho y como tiene CV joint al otro extremo, no hay nada que contrareste esa vibracion.
Si vibra mucho, las opciones son:
Adaptar los ejes TLC al yugo Hilux
Cortar 3" del eje trasero de la Hilux IFS
Cambiar Tcase por la Toyota con kit OTT para dejarla independiente (Usd 325). El problema es la falta de reduccion en alta.
La opcion mas barata parece ser la #2, hay que ver.