Una vez deshermandos chasis y carrocerías, procedimos a desengrasar a ambos…
Y al chasis lo enderezamos…
El viernes debemos llevar el chasis a arenar y llevaremos las barras que ya hicimos regulables a hacerle todos los bujes a medida en elastómero.
Los pasos a seguir son:
1/ Pintar chasis (una vezx devuelto por la arenadora)
2/ Pintar llantas y barras (éstas últimas una vez devueltas por la tornería)
3/ Cambiar los cubos automáticos del diferencial delantero, de los cuales 1 viene haciendo ruido, por cubos AVM manuales (no vienen ni Warn ni MileMaker, los AVM son los que ofrece ARB en catálogo)
4/ Pintar los diferenciales, el delantero ya fue reforzado en un punto más débil
5/ Armar toda la suspensión completa en el chasis para mandarlo a terminar de enderezar milimétricamente por gente especializada
6/ Muchísimo más, irán fotos de acuerdo al avance
Saludos desde el otro lado de la cordillera!