Te faltaron como 20 comas (,) para entenderlo un poco mejor...
Tuve una explorer 93, la caja murió a las 150 mil millas y la reparé yo, quedó buena. La caja no es mala, lo que pasa es que se la colocaron a motores "grandes", 3.0 y 4.0 en la Aerostar y la Explorer, para motores de menor potencia habría andada mejor y dura más por la menor exigencia. Obviamente enfriando más el aceite funciona mejor y dura más.
A mi juicio lo mejor y más barato es cambiar la caja por la manual de 5 velocidades con transfer con que venían algunas Explorer, en ventas había una como en 250 lucas. más barato que la reparación de la automática que te va a volver a fallar en 50 mil km, gastando otras 500 lucas.