Antes de comenzar, deberíamos saber que el intercooler es básicamente un radiador colocado entre el turbocompresor y la entrada de admisión del vehículo, y cuya misión es enfriar el aire procedente del turbo. Se basa en leyes físicas que, resumiendo, se reducen en que el aire frío tiene más contenido en oxígeno que el aire caliente, con el consiguiente aumento de poder energético en el interior de los cilindros. Ya tenemos pues la excusa perfecta para montar un intercooler en nuestro coche
NO SE QUIEN PUSO ESTA PAGINA PERO CREO Q LA CANTIDAD DE OXIGENO NO VARIA SEGUN LA TEMPERATURA DEL AIRE
LO QUE SI CREO Q EL VOLUM Q OCUPA EL AIRE ES MAYOR CUANDO ESTA FRIO
ME PUEDEN SACAR DE ESTA DUDA
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