Re: mitos del octanaje en la bencina
El octanaje es un indicador de cuanto antidetonante tiene la bencina, más octanaje, más antidetonante. Hay que usar la bencina recomendada por el fabricante en base a la relación de compresión del motor, el resto son pelotudeces. Motores con compresión hasta 9.5:1 tiene que andar sin problemas con 93 octanos, y en motores muy comprimidos (generalmente modelos de autos deportivos de BMW, Porsche, Ferrari, Audi, etc) podrían necesitar 97 octanos, para los demás 95 octanos, usar bencina de más octanaje para un motor que no lo necesita es plata perdida
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