Enfin, las espectativas de cambio de motor son cada vez menores, ya que simplemente los datos que tenía no se concretaron. Con esto el cambio de yugos me tiene indeciso si es ahora, con motor en mano.
Asi que para que no le salga pasto a la Toya, hoy fui a hacerle el primer rodaje de las coronas 5,71 con 35" y la verdad quedé agradablemente sorprendido con el comportamiento.
Con GPS en mano, el motor gira a 3000rpm exactas a 100km/h en 5ta, lo que para un 2RZFE me parece espectacular! El motor se muestra muy agil y no se nota en absoluto el tamaño del neuma.
Los KM2 son mucho menos ruidosos que los BFG MT y la Toya se nota mas suave por las pulgadas extras de goma en el perfil.
Si el motor no aparece luego instalo el otro E-Locker adelante que me llegó esta tarde a casa, para poder jugar un rato.
