notable... .eso significa que los paquetes que entregan suficiente rigidez estructural para evitar la torsion del servo.... la verdad es que a mi tb me gusta sin panhard. Se ve muchisimo mas limpio el yugo.
Lo unico que me queda dando vueltas es lo que te comente en el taller terraza sobre pasar en el yugo delantero los candados a atras del paquete (reverse Shackle). No se si sera opcion por que si bien es un must para los 1:1, los 1:10 son tan chicos y les afecta tan poco el impacto que puede que no genere ningun cambio sustancial......
Entonces solo queda ver las pruebas en terreno y el interior que te esta haciendo Iñaki "Mad Mike" en "West Coast Customs" no
?