[luis el coyote]

al colocar coronas mas reducidas debes tener claro algo bien simple, cuanto mas reducido de lo original el vehiculo tendras mas torque, o sea mas fuerza para las salidas, el inconveniente es que al ser mas reducida la relacion de salida de el tren de transmision, reduces la velocidad final del jeep, si antes andabas a 3000 rpm en quinta a 120 k/h ahora andaras a 100 k/h como ejemplo, o sea ganaras torque pero perderas velocidad final, en ciudad ganarias economia sabiendo conducir el nuevo torque pero en carretera perderas economia por deber andar mas revolucionado.