Cita:
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Empezado por moya
la wagoneer es del 1988. la corona parece que es de 3.5-1 el diferencial
de atras es centrado ,el de adelante izquierdo(lado del conductor).por los neumaticos estoy pensando en boggers de 33'' o tsl de 35''
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Malisimas notician entonces amigo :?
con R&P 3.5:1 ni siquiera moverias bien los neumaticos originales ya que esarias trabajando muy por debajo de las revoluciones originales, dado que tus yugos originales son 4.8X:1
dependiendo del ancho de los yugos habria que ver que tan complicado pueda ser usar el cardan delantero hacia la izquerda o que tan desplazado hacia el lado esta la cabeza de diferencial ya que el tuyo es "al centro" de fabrica
el tema aca es que tendrias que buscar la forma de agregar "reduccion permanente" a tu transmision. Lo complicado de eso en un LJ-80 es el poco espacio del que se dispone.
me parece mucho que esos diferenciales Jeep debiesen ser unos D-30 y D-35...........no tienes la posibilidad de poder conseguir o comprar en USA unas coronas 4.88:1 para ellos :?: con eso el panorama ya se pone bastante mas positivo (como para unos 33" por lo menos)....ya que con 3.5:1 no vas a llegar a ninguna parte :(
ATX-4X4. . . . . . . .Mandy