Que tal Roberto.
Entiendo eso de que todos los vehículos vienen con llantas de fierro...pero standar.
Mi consulta del motor va más bien dirijida por sobre el tipo de off road que practica. Mi experiencia en dunas;
Un vitara con llantas desplazadas de fierro sobre 7" hacia arriba, con neumáticos anchos (en medida de 30x9.5 o 275, 60 r15) en dunas poco puede hacer. Por decir poco.
Hasta los motores suzuki de 16 válvulas con llantas de fierro se quedan en dunas.
No así la configuración con llantas de aleación.
Acá en Iquique tuve un tracker (vitara) de 8 válvulas mono-inyectado con llantas desplazadas de aleción de 8.5" con neumáticos 275, 60 r15. En dunas andaba súper bien. Después tuve uno con motor de 16 válvulas y era solo apretar acelerador y disfrutar en las dunas.
En ninguno de los 2 motores perdí la 5 marcha y en carretera manejaba entre 100 y 110 kls sin drama alguno. Solo un dolor de guata por el gasto de combustible, pero nada más.
No tengo experiencia en barro, grietas y otros... por lo que no puedo opinar sobre ese tema....quizas otro amigo conocedor del tema nos pueda ayudar dar su expertiencia.
Ahora, del tema de la presentación...aúnque nadie está libre de pecado, tambiéen hace falta un rectificación y una explicación de EDFWR.
Saludos,
Cita:
Empezado por Roberto Román
¿Qué tiene que ver el motor, cilindrada, válvulas y demases en la elección de la llanta? Si es por eso nadie en este foro podría neumáticos diferentes a los recomendados por el fabricante. Que yo sepa la mayor parte de los vehículos vienen con llantas de acero y las de aleación son opcionales... 
Tema aparte de que quien hizo la pregunta no se ha presentado, es el único post en el foro que ha publicado y sospecho que debe andar paseándose por todos lados haciendo lo mismo...  Cuando haga su presentación de rigor y atine que para algo hay tema "General" y también "Novatos" para publicar tendrá más chances de tener respuestas adecuadas. |