Completo y andando impeque, sólo falta el viscoso con el aspa, cualquiera de V6 o V8 TBI sirve, tiene:
alternador de 12V, 85A, funcionando
bomba dirección con dos retornos para hidrobooster
filtro de combustible con drenaje y sensor de agua
volante mecánico
arranque 12V
tensores
disco y prensa de 12", la más grande de Chevy
campana
horquilla y cilindro de embrague (fálta sólo el vástago)
sistema de calentamiento rápido, parecido al ahogador en un bencinero carburado, funcionando, acelera el motor a 800 rpm hasta que se calienta, es decir como 3 o 4 minutos
relé para activar las bujías (no conectado)
sensores de Tº, aceite, etc.
8 bujías incandescentes
salida para refrigeración del aceite
calefactor eléctrico de conexión externa (110V)
Bracket para los soportes de motor (no aparecen en la foto)
Ramal cortado pero simple de rehacer
Peso: 400 Kg con todos los accesorios.
En el adhesivo del filtro de aire dice que está rateado en 155 HP a 3600 rpm. En torque andand entre 240 a 290 Lb/pie a 2000 rpm. El motor es código "J", es decir sin EGR, por eso algo más potente que el 6.2 normal. La bomba de inyección es mecánica, súper simple. Le cambié el rodamiento al tensor de correa.
El motor llegó de USA con anticongelante impecable, no debe tener nada de óxido por dentro, también el aceite que le quedaba salió transparente, igual que nuevo, por lo que deben haber utilizado aceite sintético. El nuevo aceite también se mantiene como nuevo, cero contaminación y suciedad.
Lo tengo en Penco, a 10 minutos de Concepción, se entrega sobre pallet, lo puedo enviar por pagar a cualquier parte. Se entrega tal cual como se ve en la foto, pueden verlo cuando quieran previa coordinación. Pago sólo efectivo , transferencia o depósito.
Precio: 1.5 M$
Saludos, Daniel Martínez
93538073
Fotos:
