Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Claro, fijas la temperatura a la cual parte cada uno de los electros. Ademas configuras los minutos que quieres que quede andando luego de apagar el motor.
Entre lo que iba a gastar en dos bulbos y los hilos torneados para soldarlos a la tuberia, por un poco mas te quedas con algo totalmente "seteable" y que puedes regular segun tus requerimientos de refrigeracion.-
|
Son 4 temps de seteo, partida y parada de baja velocidad + partida y parada de alta velocidad.
Ahora te tienes que conseguir esos valores para tu motor.