Cita:
Empezado por Curricon
4 Con el Disel de Chile ninguna por ahora, según manual no debería tener problemas en Latinoamérica con el Diesel. no ocupa Urea, ya que es Euro 4
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Jamás vas a tener problemas, porque tiene inyectores tradiciones tipo lapiz que se desarman y se pueden ajustar la presion mediante golillas de ajuste y tambien se cambia la tobera. Mas menos la tobera debe andar por unos 90 mil y el inyector por los 200-250 mil.