Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12
En general he visto siempre los shocks con el bástago abajo.
En un articulo de BillaVista decía que era para protejer más el cuerpo del amortiguador.
A parte en general los amortiguadores verticales deben tener más resistencia a la súbida que a la bajada de la rueda. por eso te quedó más estable.
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