[Minero off road]

Hola Bombero,

Si el motor no es el original del vehículo y cuando se calienta está perdiendo agua por el rebalse del depósito de expansión (supongo que el radiador tampoco es el original del motor), tu problema es la graduación de presión de la tapa del radiador.

Prueba con una similar a las que usan los vehículos que vienen con ese motor y verás que no ocurrirá más el problema.

Estos motores cuando están en cuesta pueden desarrollar más potencia que cuando vas a 120 KpH por carretera plana… En esta condición la temperatura puede superar los 100ºC sin que sea un problema ya que el radiador (y por ende el sistema de refrigeración), tiene en su interior una presión superior a la ambiental debido a la tapa. Cuento corto, el agua no hierve aún con más de 100º C.

Empieza por esto de la tapa que es mucho más simple que sacar la culata buscando fisuras ya que siempre se debe ir de lo más simple a lo más complejo, más aún en este caso que no existen los síntomas clásicos de fisura (burbujas en el radiador o agua emulsionada en el aceite).

Saludos desde Los Andes.