Póngale el Centerforce no más. Un amigo instaló uno en un Swift GTi turbo y solo lo cambió por uno cerámico especial para piques 1/4 de milla porque el torque ya era de un nivel inmoral, igual que la pulga, que ocupa disco doble, pero son demasiado bruscos (originalmente era para un V8
). Para tu camioneta no deberías tener ni un drama.