Cita:
Empezado por IGORVACHOV
se calló la campana de plastico que debe proteger el aspa, se metio entre el aspa y el radiador, hizo pebre el aspa y perforó el radiador.
ya reparé el radiador, con la astucia de un soldador bueno pal aluminio, en cuanto al aspa me ha ido re mal!!!, me regalaron un aspa nueva de paquete pero de una Dmax.....la instalo mi mecánico de la empresa y se me calento igual...cuando la reviso, las aspas estan al revés!!! sopla para el otro lado asi que necesito un aspa ahora jajajaja. moraleja el 6VE1 la correa va pal otro lado del 6VD1.
FAVOR SI ALGUIEN TIENE EL ASPA DE LA LUV 3.2 V6 MANDE MP!
|
compadre, a mi me paso la misma talla pero se me corto la correa, hizo bolsa todo lo demas incluido el soporte triangular de aluminio, tambien me costo ubicar el aspa, me consegui la de un trooper v6 del 94, y tb tiene el aspa pal otro lado.... asi que andube con un electro de ford ecosport y la mantenia a media la temperatura, al final encontre el aspa en salfa por 50 y tantas lucas.....
asi que buscate unos electros por mientras y de paso asta te puedes quedar con ellos porque cresta que se nota la diferencia, para empezar en el sonido.....