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Empezado por mjara
Hola, Jorge garcias por la ayuda, cambie la posicion de la transfer principalmente para mejorar el angulo del cardan delantero, ya que le hice un spoa pero mantuve el angulo del dif por lo que las manos del cardan se topaban en la posicion original de la transfer, por eso la baje y corri hacia atras.
Respecto a dejar el motor cruzado puede ser una alternativa, ya que no lo puedo correr mas a la derecha, pero que angulo sera aceptable?
saludos y gracias
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Ojo con dejar los cardanes muy angulados por el levante del jeep, mira que yo en mi LJ pa meter los 33 y que no me topen cuando recorra la suspencion, producto de la velocidad mi tranfer vibra un monton...... lo que se traduce en que los soportes de esta no duran niuna wea.... y sufren arto las crucetas.... aparte del terremoto que se siente dentro del jeep....
Un consejo de un Ljotero experto es que baje lo mas posible el SPOA y que realice un body de 2" asi los cardanes quedan con un mucho mejor cruce y no toparian los neumas en la carroceria...
Salu2