Cita:
Empezado por SVarasV
Interesante debate el que se ha instalado en el post, pero pareciera que como dijo Victor, aquí todos estamos de acuerdo; sería técnicamente más correcto tener los soportes inferiores bajo el punto de rotación y no EN el punto de rotación como están en este minuto.
Puede que me equivoque, pero no veo como se puede producir axle wrap con la configuración actual. Tenemos un punto de apoyo arriba y otro abajo EN el punto de rotación, no ARRIBA de éste. Con respecto al prematuro desgaste por mayor esfuerzo, puede ser, pero no son vehículos de uso diario.
Vamos a probar, si queda ok descueve, sino, se modifica.....es fierro, no mármol.
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Yo creo que la clave esta en el soporte superior, si esta muy atras y con los soportes inferiores en o sobre la horizontal de rotacion entonces pivotea arriba y sube la punta del diferencial, solucion adelantar el soporte superior para que el vector apunte hacia abajo.