Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
Si fuera mio dejaria el estanque detras de los asientos y con una toma elevada tipo Rally, por algun motivo siempre he tenido problemas con las tapas de bencina, en el CJ5 que tenia el estanque debajo del asiento del piloto botaba vencina cuando se inclinaba o doblaba muy fuerte, imagino que dejando la boca mucho mas arriba del estanque tendria que volcarce para botar bencina.
Lejos la mejor opcion seria tipo CJ7.
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