Cita:
Empezado por jose gaete v.
Victor, como calcúlate los links traseros? el superior es el 70% del inferior y el alto de las torres soldadas en el diferencial que se unen a los links superiores, son mas menos un 25% del diámetro del neumático???
Cuando el diferencial baja el yoke (del diferencial) sigue apuntando hacia la salida de la transfer? o el ángulo cambia.
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En parte se sigue esa referencia, pero al llevarla bajo el jeep hay que acomodarse a los espacios, los principal es dejarlos lo mas horizontales al piso posible , y respecto al piñon si no tienes una geometria demasiado radical el piñon se mantiene dentro de los margenes, y recuerda que en el tipo de jeepeo que hacemos el yugo trasero nunca baja parejo y a full extension , para eso se le coloca un limitador de recorrido al centro del yugo, asi se protege la cruceta y no limita el flex.