Todo depende de que tipo de offroad quieras hacer, dunas, barro, grietas, Rock klimbing? Cada configuracion es distinta.
Basicamente puede levantar 1' con ajuste de barras de torsion adelante y tacos atras, o unos 40mm de suspension con kits tipo Ironman o OME, adicionalmente ponerle un bodylift de 2" y te entran zapatos 35".
De ahi en adelante axle swift, inventos de mas levante y mas neumas, cambio coronas etc etc etc etc.
Todo depende de ti, tus ganas y tu presupuesto.
Para que veas, aqui en TA hay una Ford Ranger que partio standart 4x2 y hoy es un monstruo en grietas y klimbing.
Ahora, entre mas alta mas facil se tumba: ley de gravedad,
pero puedes ponerle espaciadores, ejes mas anchos, protejerla con exojaula o sea hay infinidad de posibilidades.
Salu2