Re: amigo Pilupelao ayuda con la Dakar
El turbo no se ativa es cierto pero empieza a "trabajar" (levantar presion)a partir de aprox 2200rpm en las L200. Por debajo de eso es mas chanchita y de ahi comienza a tirar, fenomeno a veces conocido como turbo hole. No cambia de sonido, el turbo no se escucha, solo se siente.
No deberia tironear como describes, por eso suguiero revisar filtros, mangueras de vacio y el decantador de agua cuya instalacion nacional a veces deja que desear y chupan aire. Como creo que tu camio esta en garantia llevala a un buen servicio oficial. Me huele a falta de combustible o chupada de aire un turbo no suele fallar asi, no tienen obviamente encendido al ser diesel.
Salu2
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