La gracia de usar un "wishbone" es que el eje esta tomado de tres puntos, no cuatro, por lo cual al articularse el eje no se produce la "torcion del eje" que se produce cuando esta tomado de 4 puntos. Xej, en el Samurai II los tensores tienen dos Bujes, lo cual absorve el torque del eje (evita que se gire sobre su eje) entonces, cuando sube una rueda y baja otra, un brazo se tuerce hacia un lado y el otro hacia el otro con lo cual si lo existieran los bujes de goma, ese torcion la absorveria el yugo.
Con el wishbone la torcion es realizada en el mismo punto (anclaje del wishbone al yugo) y no hay torcion del yugo.
Esta debe ser una de las razones xq los bujes de los Samurai II con mas recorrido de lo normal se van a la cresta y los yugos traseros de Samurai se empiezan a trizar.
Aqui hay un ejemplo:
Se entiende?