la parte electrica,la que vimos,tenia una pifia en la alarma,un peo que se soluciona quitandola,tenia otra pifia en el distribuidor pero era una manguerita que le faltaba,tambien le faltaba un filtro pequeñito de la tapa de valvulas (2 usd) ,pero basicamente eso,la parte electrica
la parte electrica es un cacho,pero arreglable,sobretodo en la serie I (segunda edicion),la mia es la abuelita de las discovery ,por lo tanto no he tenido mucho problema con el sistema electrico (con suerte tengo ECU)
pero reitero,la parte electrica,en el asiento del copiloto donde va la guantera abajo ,hay como un "cholguan" o algo parecido,lo ideal es que no tenga conectores "desconectados" y colgando
la parte exterior,se nota rapidamente si fue chocada o no,ya que el aluminio es dificil de arreglar,y siempre por muy peritos que sean,siempre queda pifiado (incluso la range blindada de cristian edwars,se ve pifiada,por que hubo que desarmarla)
LUCAS dicen que patento el corto circuito.....es como la "biatch" de land rover jejeje
saludos pana!
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