no cacho mucho de radiadores de suzukis, pero me iría a la segura con:
- radiador de 3 ó 4 corridas paso tropical ( yo puse de 5 por la compresión del motor)
- termostato más bajo
- un electro permacool de 1250 cfm con bulbo 76º-85º ( lada, charade y otros japoneses más).
por último el mismo electro lo dejas con un switch de cabina, cosa que cuando enfrentes una trepada o barrial lo activas, sin necesidad de esperar a que se caliente el motor.
los electros bueno ( mi juicio) son los de los BMW, citroen xantia, peuguet 605, toyota starlet gt turbo, éste los pillas en iqq. por 10 ó 15 lucas
viscoso o aspa fija ??
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