Cita:
Empezado por STYLEDUCK
YA Mande la culata a la rectificadora las grietas que tiene son productos del demasiado torque que le dieron ademas cambiaran los retenes de valvula eso por el lado de la culata.
Desmontare los pistones para revisar si los los metales y anillos estan en buenas condiciones.
Tengo una duda a que se refieren con que los anillos no esten en linea....????
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Como tu has visto los anillos son partidos, la idea es que esta partidura no queden todas coincidiendo cuando esten los anillos puesto en el piston, si esto ocurre dejaras un pasadizo para que escape la compresiòn y ademas quemaras aceite, estos han de quedar de tal manera que la partidura quede lo mas lejos posible de la partidura del anillo vecino ni sobre el anillo que sigue al vecino, mmmmm quedo muy enredado parece jajaja, hay una regla de tantos grados entre cada anillo pero no la recuerdo. Saludos