asi es, la caja transfer del samurai es una pieza bastante noble y digna ya que aguanta una amplia gama de motorizaciones sin quejarse, pese a lo aparentemente debil que pudiese verse.
ahora el tema aca es la caja de cambios que ya no me parece tan indestructible y musculoza, ahora en comentarios siempre "se escucha" lo del cambio de esta ante motores mas grandes en numeros.
tal como dice Sebastian , la caja de vitara me parece una opcion valida dentro de la linea suzuki ya que debe soportar casi el doble de "perros (hp's)" el 2.0 Rugby que el cagón, fiel y maravillozo 1.3 original.
PD: el suzuki 2.0 que espesificacion de torque max tiene (en lb-ft) :?:
ATX-4X4. . . . . . . . Mandy
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