Efectivamente mi motor es aspirado (2.800 cc) pero encuentro que con los numáticos 33" le falta un poco de fuerza sobre todo en grietas donde debes andar muy lento.
En ciudad y carretera ni un drama en plano, en las subidas se frena bastante, por eso la inquietud de poner coronas más cortas y la caja de 5ª del bencinero.
Resumiendo sus consejos:
Colocando las coronas del bencinero lograré que se desempeñe mejor en low en los bajos rangos, sin embargo para compensar esta reducción en carretera y ciudad lo más aconsejable es colocar la caja de 5ª del bencinero y esta adaptación, manteniendo la campana del diesel, es llegar y reemplazar una caja por la otra.
¿Estoy en lo correcto?
Me queda una sola duda: ¿Qué coronas del bencinero sería mejor poner? ¿Las 3.6 o las 3.9?
PD: Gracias por sus aportes
Ignacio
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